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ここはバイクの写真とインプレッションのページです。
写真のバイクはすべて所有していた物で、スペックなどは当時のカタログを参考にしてます。

FZR750

	FZR1000と見分けがつかない車体はライバル車に比べて大柄で重い。その為なのかエンジンは実に良く回るのに伸びが全く感じられないので、スピードはいつの間にか上がっていても面白くないバイク。フルパワー仕様とは明らかに違うと言うか造りが違う中途半端な別物なのだ。
	ＫＥＲＫＥＲのマフラーは中のサイレンサーを外すと最高に良い音なのだが、家の前からエンジンをかけられないくらいの爆音だった。市販車で前傾４５°５バルブ並列４気筒エンジンをアルミツインスーパーフレームに収める為、湾曲したサイド部とタンクが見事にでかくて印象的。ジェネレーターや電磁ポンプの故障で色々不具合が出た為にあまり長く乗らなかった一台。
	乗ってみるとすぐにハンドルが遠く感じる。GSX-Rとの違いが明らかなのは車重以外として高速域での安定性とトルクフルな所で、エンジンは気持ち良く回るV型エンジンに近い感覚だ。このシリーズでは250ｃｃ～1000ｃｃまで同じカラーリングがそろい、試乗会で250ｃｃに乗った時はあまりの遅さにビックリした。