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TOURING FUN 2　Motorbike fun site

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ここはバイクの写真とインプレッションのページです。
写真のバイクはすべて所有していた物で、スペックなどは当時のカタログを参考にしてます。

XＳＲ９００

	「ネオ・レトロ」　ライディングポジションが随分大人しい割にトラクションコントロールシステム・アシスト＆スリッパークラッチ・エンジン特性を選べるD-MODE切替システム・１１０馬力のエンジンなど装備がやたらと充実している所がいい感じ。
	メーターバイザーなどのカウルが付いていないバイクを購入するのはＲＺ２５０以来なので久々です。ＸＳＲ９００のエンジンはＭＴ09でお馴染みの240°等間隔爆発のクロスプレーン型３気筒。
	３気筒エンジンがとてもスリムなのでやたらとラジエターのデカさが目に付く。普段はトラックションコントロールシステムが効いているので雑なアクセルワークでも全く大人しい態度ですが外すと見た目よりヤバイバイクです。
	流行りのテール回りは良いのだがシート下の収納スペースは無いに等しくＥＴＣのカードホルダーだけで満員だ。シートレール部に荷物固定用のフックが全く無いのでネジ穴を利用して取り付けが必要です。
	シート幅より広いようなスーパースポーツ並みの太いタイヤ。純正の電球ウインカーを前後ともＬＥＤタイプに交換してある。

	２０１６年４月１５日発売６０ｔｈ　Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙイエロー＆ブラックのスピードブロックグラフィック